1、變壓器大修
是指在停電狀態下對變壓器本體排油、吊罩(吊芯)或進入油箱內部進行檢修及對主要組、部件進行解體檢修的工作。

2、變壓器小修
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變電力變壓器檢修導則 --【赫茲電力】

更新時間:2024-03-25

幾個常用術語
1、變壓器大修
       是指在停電狀態下對變壓器本體排油、吊罩(吊芯)或進入油箱內部進行檢修及對主要組、部件進行解體檢修的工作。

2、變壓器小修
       指在停電狀態下對變壓器箱體及組、部件進行的檢修。

3、變壓器的缺陷處理
       指對變壓器本體及組、部件進行的有針對性的局部檢修。

4、變壓器狀態檢修
       是基于現有離線或在線監測、檢測手段,通過對交接驗收、生產運行、附件運行及檢修記錄、預防試驗等資料進行綜合分析,從而得到變壓器各個時期的狀態參數,進而推測出各階段的劣化速率及劣化趨勢,判斷其絕緣系統狀況。狀態檢修導則將變壓器的狀態分為正常、可疑、可靠性下降以及危險等4種狀態,并提出了相應的處理方法。

變壓器狀態評估的主要特征及對策


檢修周期
       新修訂的《電力變壓器檢修工藝導則》改為:一般在投入運行后的5年內和以后每間隔10年大修一次。增加“一般”二字的含義,是不要把檢修周期機械化,而應根據實際情況確定。
       從理論上講,需要定期檢修的設備,它的可靠性和時間有一定關系。例如變壓器上的風機、油泵,由于它使用的軸承磨損幾年后即不能運轉,應當定期檢修;而對變壓器本身,唯一與時間有關系的是油紙絕緣(例如線圈墊塊)在運行后有收縮現象(特別是線圈未進行過恒壓干燥的早期產品),導致線圈的壓緊力不足,當發生出口短路時,線圈會變形損壞。此問題易在投運1~2年后出現,如果是為了解決這個問題進行定期檢查,第1次大修不應是在5年,而應該為1年或2年。

變壓器大修
大修的項目:
1、繞組、引線裝置的檢修。
2、鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。
3、油箱、磁(電)屏蔽及升高座的解體檢修;套管檢修。
4、冷卻系統的解體檢修,包括冷卻器、油泵、油流繼電器、水泵、壓差繼電器、風扇、閥門及管道等。
5、安全保護裝置的檢修及校驗:包括壓力釋放裝置、氣體繼電器、速動油壓繼電器、控制閥等。
6、油保護裝置解體檢修,包括儲油柜、吸濕器、凈油器等。
7、測溫裝置的校驗:包括壓力式溫度計、電阻溫度計、棒形溫度計等。
8、操作控制箱的檢修和試驗。
9、無勵磁分接開關或有載分接開關的檢修。
10、全部閥門和放氣塞的檢修。
11、全部密封膠墊的更換。
12、必要時對器身絕緣進行干燥處理。
13、變壓器油的處理。
14、清掃油箱并進行噴涂油漆。
15、檢查接地系統。
16、大修的試驗和試運行。

存在的問題
       變壓器為封閉式結構,除套管和冷卻裝置外,主要部件如繞組、鐵芯和調壓裝置都在油箱內部,外面觀察不到。有些缺陷在外部沒有征象,一般檢測結果也不能準確反映。實踐證明,許多變壓器,即使是國外進口的名牌變壓器,在制造和安裝過程中,往往在內外部帶來不少缺陷,如繞組和引線絕緣材質不良、包扎不好,引線局部裸露;安全距離不夠、絕緣紙板在長期電壓作用下引起電暈;墊塊松動、有的墊塊尖角緊壓圍屏,造成電場畸變,出現樹技狀表面爬電;變壓器在搬運途中,由于劇烈碰撞造成內部損傷等。這些缺陷只有通過大修吊罩檢查才能發現。因此變壓器需要進行周期性大修。特別是新變壓器(尤其是大型變壓器)在投運后提前進行大修是很必要的。所以,國家電力公司在2000年發布的《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中,強調定期檢修工作是防止設備事故的重點措施之一。因此,變壓器必須堅持每隔10年進行一次大修,新投運的變壓器在投運后,5年內應進行一次大修。以便及時通過吊罩檢查和各種檢測,發現設計制造和安裝遺留下的隱患,及時進行處理,為以后安全運行打下良好的基礎。

變壓器的小修
小修的項目
(1)處理已發現的缺陷。
(2)放出儲油柜積污器中的污油。
(3)檢修油位計,包括調整油位。
(4)檢修冷卻油泵、風扇,必要時清洗冷卻器管束。
(5)檢修安全保護裝置。
(6)檢修油保護裝置(凈油器、吸濕器)。
(7)檢修測溫裝置。
(8)檢修調壓裝置、測量裝置及控制箱,并進行調試。
(9)檢修全部閥門和放氣塞,檢查全部密封裝置,處理滲漏油。
(10)清掃套管和檢查導電接頭(包括套管將軍帽)。
(11)檢查接地系統。
(12)清掃油箱和附件,必要時進行補漆。
(13)按有關規程規定進行測量和試驗。

變壓器的狀態檢修
       狀態檢修就是應用先進的診斷技術對設備進行診斷后,根據設備的技術狀態和存在問題安排檢修時間和項目。從發展上來看,狀態檢修不僅能更好地貫徹“安全第一,預防為主”的方針,而且可以避免計劃檢修中的一些盲目性,為實現減人增效,進一步提高企業的經濟效益和社會效益,是一項非常有效的舉措。

1)開展狀態檢修的單位必須具備下列條件:
 ①變壓器必須建立和健全完善的技術檔案,達到能從這些檔案中分析出變壓器在設計、制造、安裝方面遺留下的缺陷,以及在運行、檢修、定期預防性試驗與其他檢(試)驗記錄中發現的問題,以此作為決定狀態檢修時間與項目的主要參考資料。
 ②在變壓器運行中必須有先進的在線監測手段,如變壓器油色譜在線監測裝置、變壓器在線局部放電監測裝置、設備絕緣在線監測系統等。能通過這些在線監測手段掌握設備的技術狀態,及時反映變壓器在運行中出現的各種問題,作為決定變壓器狀態檢修時間與項目的依據。
③在企業中建立了對設備技術狀態進行綜合分析的機制,并由水平較高的專業技術人員負責,能通過對上述兩種方式提供的信息,及時分析和掌握變壓器的技術狀態,為實行狀態檢修提出可行的決策和可靠的方案。
       如根據設備的健康狀況,決定是否允許延長檢修期或需要縮短檢修期、在檢修時哪些項目可以刪減或那些項目必須強化等。

2)開展變壓器狀態檢修應堅持的幾條原則。
一般通過對變壓器技術狀態的評估,即可根據評估安排變壓器檢修與檢(試)驗的時間和項目。在作出此決定時可參考下面幾條原則:
       可適當延長檢修或檢(試)驗周期的依據:如通過統計變壓器長期運行參數和試驗數據無異常變化,說明設備健康,運行正常,無影響安全運行的缺陷,即可考慮適當延長檢修期。某單位統計十幾年來對變壓器油閃點的檢測數據,發現對設備所進行的將近6000次試驗中,僅有一次不合格,閃點下降14℃,不合格率占總檢測數的0.007%。進一步調查發現,當變壓器存在局部過熱或局部放電性故障時,通過在線色譜監測或定期試驗都能及時發現,但閃點卻沒有變化。如有一臺變壓器總烴已增加到2000ppm,閃點仍沒有變化。其實,閃點即使下降幾度,對變壓器的安全運行并無多大影響。實際上能造成閃點下降的變壓器故障,在閃點出現變化前,通過色譜分析就能及時發現。所以他們認為,只要變壓器在投運或換油時,若注入變壓器油的閃點檢測合格,在以后的運行中可以不用再進行變壓器油的閃點檢測。

變壓器油的閃點
       在一定的條件下,油被加熱到某一溫度,其蒸氣與空氣形成混合物,若將小火移近,該混合物就會著火,這時加熱的油溫稱為閃點。
       閃點是油的主要特性之一,他表征油的蒸發度。油的閃點越低,其蒸發度越高,油蒸發時成分變壞,粘度增加,并生成有爆炸危險的瓦斯氣體。
       閃點不能低于135℃。如果在運行中發現油的閃點比初始值降低超過5 ℃,就說明有問題。油的劣化(如放電、匝間短路、鐵心局部高溫引起老化)都會使閃點劇烈降低。
       按制造廠或導則規定期進行維修的依據,如在《有載分接開關運行維護導則》(DL/T 574-2010)中規定,運行六個月~1年、或分接變換達到2000~4000次至少采樣一次進行微水和擊穿電壓試驗。
       微水含水量≥40uL/L或絕緣油擊穿電壓低于25kV時,應開蓋清洗換油,或濾油一次等。
       若變壓器長期運行正常,無任何異常,可按規定的高限值執行連續運行到3~6年,或到分接變換達10000~20000次時進行維修。上述三個條件中,只要一個達到,即應進行維修。
       縮短試驗周期的依據,如變壓器通過在線檢測、定期試驗或檢驗中發現異常,雖然對安全運行影響不大,但仍應給予足夠的注意。若超過規定的注意值,如色譜分析中乙炔含量超過5ppm或增長速率超過規定時,即應縮短試驗周期,進行跟蹤分析。
       應縮短檢修周期的依據,通過綜合分析發現變壓器存在嚴重缺陷,如局部過熱或鐵芯多點接地等時,可根據缺陷的性質和嚴重程度,決定縮短檢修周期或提前進行檢修。在安排檢修項目時可將檢修重點集中到處理缺陷上,其他無缺陷的部件可以適當刪減。
       必須將變壓器立即停運檢修的依據,變壓器在運行中發生嚴重故障,如差動保護和瓦斯保護動作跳閘,與此同時出現噴油等,說明變壓器已嚴重損壞,必須立即停運檢修。
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